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Societe.TechBusinessAéronautiqueFLYING WHALES : levée de fonds & actualité

FLYING WHALES : levée de fonds & actualité

FLYING WHALES : liste des levées de fonds

L’entreprise FLYING WHALES a réalisé 3 levées de fonds ces dernières années :

Levée de fonds #1 : 25 000 000 € en 2018 (Subvention) auprès de plusieurs investisseurs dont BPIFRANCE

Levée de fonds #2 : 30 000 000 € en 2019 (Série A) auprès de plusieurs investisseurs dont ADP PARIS AEROPORT, BOUYGUES, ALIAD – AIR LIQUIDE VENTURE FUND, REGION NOUVELLE AQUITAINE, GOUVERNEMENT DU QUEBEC

Levée de fonds #3 : 122 000 000 € en 2022 (Série B) auprès de plusieurs investisseurs dont BPIFRANCE, PRINCIPAUTE DE MONACO, GOUVERNEMENT DU QUEBEC, GROUPE AIR LIQUIDE, GROUPE ADP, SOCIETE GENERALE ASSURANCES.

FLYING WHALES : startup Aéronautique à Suresnes

FLYING WHALES est une société spécialisée dans les secteurs Industrie / Aéronautique, et elle est basée à Suresnes (Ile de France).

Elle compte 101 à 200 employés et a été créée par Sébastien Bougon, Sebastien Bougon, et Jean Claude Bertrand en 2012.

Marques : FLYING WHALES
Statut juridique : SAS

Code NAF : 7112B / Ingénierie études techniques
Marché : B2B

Activités : Transport & Logistique | Aéronautique | Industriel | TRANSPORT / LOGISTIQUE | Transport & Logistique | Physique / Hardware | Logistique | Logistique | Transports | Transport | transport | production de véhicules | logistique et livraison | Achats | Logistique & Operations | Transports | Physique / Hardware

Métiers : DeepTech / French Tech 120 / Next40
Business Model : Manufacturing | Commission

French Tech : French Tech Grand Paris
Adresse du siège social : 92150 Suresnes

Incubateur / Accélérateur : Accélérateur Le Hub – Bpifrance

Présentation de FLYING WHALES

FLYING WHALES est une start-up DeepTech :

FLYING WHALES développe le programme aéronautique ?LCA60T? (Large Capacity Airship 60 tons), pour le transport à bas coûts et de point à point de charges lourdes ou volumineuses, ainsi que l’opérateur FLYING WHALES SERVICES. Une solution de transport révolutionnaire?: le LCA60T charge et décharge des dizaines de tonnes en vol stationnaire, en s’affranchissant ainsi de toute infrastructure de transport. Flexible : Transport point à point Chargement/ déchargement en vol stationnaire Transport en soute (80 m x 8 m x 5 m) ou sous élingues Faible empreinte environnementale : Faible consommation énergétique Faibles émissions Pas d’infrastructure transport Faible coût : Achat du service à la journée/à l’opération (pas d’investissement) Faibles coûts opérationnels Réduction des ruptures de charge Pas d’adaptation de la charge au mode de transport Pas de coût d’infrastructure pour le last mile

Toutes études commerciales, industrielles, ingénierie, recherche, développement, conception, dans tous les secteurs industriels et en particulier aéronautique construction, vente machines industrielles véhicules aéronefs, création achat vente toutes entreprises droits sociaux. #mobilite

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Louis Parmentier
Louis Parmentier
Diplômé d'HEC Paris et ancien membre de l'incubateur de l'école, j'ai créé plusieurs startups dans le web, les médias et la culture. Passionné par le journalisme, j'ai lancé Societe.Tech en 2015 afin de suivre l'actualité des entreprises et des logiciels SaaS. Je publie des articles ainsi que des interviews sur les entrepreneurs et sur les éditeurs de logiciels.

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