Le projet de ligne maritime directe pour passagers et fret reliant le port de la Ville de Dunkerque au terminal écossais de Rosyth vient d’être définitivement abandonné par ses porteurs industriels. L’armateur danois DFDS et l’exploitant portuaire britannique Forth Ports ont mis un terme à leurs pourparlers après avoir conclu que les incertitudes économiques et les coûts d’exploitation élevés ne permettaient pas de garantir la viabilité commerciale de la liaison sur le long terme. Les études de faisabilité ont notamment souligné l’impact des contraintes douanières post-Brexit, les fluctuations de la demande de transit pour le fret lourd et les investissements colossaux nécessaires pour mettre en service des navires respectant les normes environnementales strictes en mer du Nord. Cet arrêt met un terme aux espoirs de rétablir une connexion maritime sans escale entre l’Écosse et le continent européen via les Hauts-de-France, privant les opérateurs logistiques régionaux d’une route alternative aux corridors routiers engorgés passant par le sud de l’Angleterre.
Dunkerque renonce à sa liaison en ferry vers l’Écosse pour des motifs de rentabilité
Le projet de ligne maritime directe pour passagers et fret reliant le port de la Ville de Dunkerque au terminal écossais de Rosyth vient d’être définitivement abandonné par ses porteurs industriels. L’armateur danois DFDS et l’exploitant portuaire britannique Forth Ports ont mis un terme à leurs pourparlers après avoir conclu que les incertitudes économiques et […]
