Un vent d’incertitude souffle de nouveau sur la filière ferroviaire française avec l’annonce du désengagement du groupe industriel landais Europlasma de sa filiale nordiste Valdunes. Implantée à Trith-Saint-Léger près de Valenciennes, la société constitue le dernier fleuron tricolore spécialisé dans la fabrication de roues, d’essieux et d’ensembles montés pour trains, métros et tramways, un savoir-faire technologique et industriel considéré comme stratégique pour la souveraineté ferroviaire européenne. Cette décision de cession intervient seulement deux ans après l’opération de reprise du site, contraignant le manufacturier historique à solliciter l’ouverture immédiate d’une quête de partenaires industriels ou de repreneurs financiers capables d’injecter les liquidités nécessaires au maintien des lignes d’usinage et de forgeage. Confrontée à une concurrence mondiale féroce et à des coûts énergétiques élevés, l’entreprise doit démontrer la viabilité de son carnet de commandes auprès des opérateurs de transport tout en espérant l’appui des pouvoirs publics pour structurer un projet de reprise pérenne, indispensable à la survie de cette compétence lourde au cœur du bassin d’emploi du Nord.
Valdunes contrainte de trouver un repreneur suite au retrait d’Europlasma
Un vent d’incertitude souffle de nouveau sur la filière ferroviaire française avec l’annonce du désengagement du groupe industriel landais Europlasma de sa filiale nordiste Valdunes. Implantée à Trith-Saint-Léger près de Valenciennes, la société constitue le dernier fleuron tricolore spécialisé dans la fabrication de roues, d’essieux et d’ensembles montés pour trains, métros et tramways, un savoir-faire […]
