Un tournant capitalistique d’envergure s’est opéré au sommet du numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, le groupe CMA CGM, dont le centre opérationnel mondial s’élève face à la rade de Marseille. Entrée au capital de l’armateur en 2013 dans une période de restructuration financière, la banque publique d’investissement Bpifrance s’est intégralement désengagée de l’entreprise au cours de l’été, cédant la totalité de sa participation au profit de la famille Saadé. À l’issue de cette cession d’actifs stratégique, le capital du mastodonte phocéen — qui affiche 54,4 milliards de dollars de chiffre d’affaires annuel, emploie 160 000 salariés et aligne une flotte marchande de 620 cargos — est désormais verrouillé à hauteur de 76 % par la dynastie familiale via sa structure patrimoniale Merit France, le solde de 24 % restant aux mains du conglomérat industriel turc Yildirim. Cette sortie hautement lucrative pour la sphère publique consacre l’extraordinaire redressement financier et la diversification logistique du transporteur, tout en redonnant aux héritiers Saadé une autonomie stratégique absolue pour piloter leurs investissements futurs.
Recomposition actionnariale majeure et renforcement du contrôle familial chez le géant des mers
Un tournant capitalistique d’envergure s’est opéré au sommet du numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, le groupe CMA CGM, dont le centre opérationnel mondial s’élève face à la rade de Marseille. Entrée au capital de l’armateur en 2013 dans une période de restructuration financière, la banque publique d’investissement Bpifrance s’est intégralement désengagée de […]
