Val-d'Oise
Carrefour aéroportuaire mondial de premier plan, puissance industrielle de haute précision et terre d’innovation cosmétique, le Val-d’Oise dispose d’une rubrique économique exclusive pour analyser les stratégies de croissance et de rebond de ses entreprises.Cet espace informatif centralise la vie des entreprises valdoisiennes à travers la publication de leurs chiffres clés de flux aéroportuaires, l’évolution de leurs résultats à l’exportation dans l’aéronautique, et les investissements massifs dirigés vers la sécurité numérique, la robotisation des usines de sous-traitance et la recherche et développement au cœur du pôle technologique de Cergy-Pontoise.
Nos lecteurs y retrouveront les nominations de dirigeants de plateformes aéroportuaires, de présidents de groupes industriels et de directeurs d’unités de production cosmétiques, les fusions et acquisitions qui permettent de sécuriser la chaîne de valeur aéronautique face à l’hyper-concurrence, la création d’entreprise active dans les secteurs de la mobilité de demain, ainsi que les levées de fonds de start-ups développant les logiciels ou les biothérapies de l’avenir.La rubrique met logiquement à l’honneur les décisions de fleurons économiques et d’acteurs français majeurs basés ou fortement implantés dans le Val-d’Oise, à l’image de Dassault Falcon Service (dont le siège et les installations de maintenance brillent au Bourget et sur l’aéroport de Roissy), du géant de l’électronique de défense Thales (présent à Cergy), du groupe cosmétique Clarins (qui dispose d’un pôle majeur à Pontoise), de Yamaha Motor Europe, ou encore de grands opérateurs du fret et de la logistique aéroportuaire.
Toutefois, violemment exposée aux crises sanitaires ou géopolitiques qui bloquent le trafic aérien mondial, à la flambée du prix des composants électroniques et aux restructurations du marché automobile de la grande couronne parisienne, l’économie locale traverse des crises profondes.Notre rédaction documente objectivement les redressements judiciaires d’équipementiers aéronautiques, les fermetures de sites de distribution, les restructurations d’agences tertiaires et les plans de licenciements économiques qui impactent durement le tissu ouvrier et cadre du département.
