La Région Grand Est a finalisé la mise en exploitation complète de son matériel roulant Régiolis transfrontalier sur l’axe ferroviaire reliant Strasbourg à Offenbourg, assurant 100 % des liaisons quotidiennes depuis le 1er novembre 2026. Ces rames bitension et bimodalité, spécialement homologuées pour circuler sans rupture de charge sur les infrastructures ferroviaires allemandes et françaises, offrent désormais une capacité de 203 places assises contre 140 auparavant, tout en portant les emplacements pour vélos de 8 à 18 unités afin d’encourager l’intermodalité des travailleurs transfrontaliers. Pour concrétiser cette modernisation majeure du réseau TER Fluo, la collectivité territoriale a mobilisé un investissement de 388 millions d’euros, bénéficiant du soutien financier des Länder allemands limitrophes et de subventions de l’Union européenne. Cette mise en service pérenne améliore le confort des milliers d’usagers de l’Eurométropole et fluidifie considérablement les échanges économiques dans le bassin de vie du Rhin supérieur.
La Région Grand Est a finalisé la mise en exploitation complète de son matériel roulant Régiolis transfrontalier sur l’axe ferroviaire reliant Strasbourg à Offenbourg, assurant 100 % des liaisons quotidiennes depuis le 1er novembre 2026. Ces rames bitension et bimodalité, spécialement homologuées pour circuler sans rupture de charge sur les infrastructures ferroviaires allemandes et françaises, […]
