Le groupe d’ingénierie et équipementier automobile Schaeffler France a dévoilé le 3 novembre 2026 un vaste plan de restructuration continentale prévoyant la suppression de 3 460 postes en Europe, dont 2 660 départs programmés en Allemagne, assorti de la fermeture programmée de cinq usines de production. Cette cure d’austérité industrielle répond directement au ralentissement marqué des commandes des constructeurs automobiles, à l’électrification difficile du parc roulant et à une compétition asiatique exacerbée sur les composants mécaniques. Dans ce contexte de rationalisation drastique affectant 16 implantations industrielles, le complexe alsacien de Haguenau, qui emploie plus de 1 500 salariés hautement qualifiés, ne figure pas parmi les sites ciblés par les fermetures ou les coupes d’effectifs, ont précisé les représentants syndicaux. L’usine bas-rhinoise tire son épingle du jeu grâce à son positionnement sur des pièces de roulement et des actionneurs à forte valeur ajoutée, préservant temporairement l’appareil productif local dans une filière automobile européenne sous forte pression.
Le groupe d’ingénierie et équipementier automobile Schaeffler France a dévoilé le 3 novembre 2026 un vaste plan de restructuration continentale prévoyant la suppression de 3 460 postes en Europe, dont 2 660 départs programmés en Allemagne, assorti de la fermeture programmée de cinq usines de production. Cette cure d’austérité industrielle répond directement au ralentissement marqué […]
