Stellantis lance le virage industriel de son architecture modulaire STLA One

Le groupe automobile Stellantis, dont le centre opérationnel français est ancré à Poissy dans les Yvelines, engage une étape déterminante de sa stratégie de rationalisation industrielle en amorçant le déploiement opérationnel de sa plateforme mondiale multi-énergies baptisée STLA One. Conçue pour remplacer progressivement cinq architectures techniques vieillissantes héritées des différentes entités du groupe, cette matrice standardisée a vocation à équiper une grande diversité de gabarits et de motorisations, qu’il s’agisse de groupes motopropulseurs électriques à batterie, d’hybrides rechargeables ou de motorisations thermiques électrifiées. Ce vaste programme industriel fait ses débuts commerciaux dans l’Hexagone sous la bannière de la marque au lion Peugeot, fer de lance commercial du constructeur sur le segment des voitures compactes et urbaines. En unifiant les composants structurels, les faisceaux électroniques et les lignes d’assemblage, la direction entend réduire de manière substantielle les coûts unitaires de production tout en optimisant le temps de mise sur le marché des futures générations de véhicules. Cette transition vers une architecture partagée répond à la nécessité d’amortir les investissements colossaux engagés dans l’électrification face au durcissement des normes climatiques européennes et à l’intensification de la concurrence mondiale. Pour l’appareil productif, cette standardisation flexibilise l’outil industriel en permettant aux usines d’adapter leurs volumes de fabrication en fonction des fluctuations de la demande énergétique sans bouleverser la chaîne logistique amont.